Il fine settimana da bollino rosso è finalmente alle spalle. Lo snodo fiorentino ha affrontato la difficile prova dei lavori per la passerella di Ponte al Pino, che hanno causato ingenti disagi nel traffico ferroviario, spezzando in due l’Italia in movimento. A partire dalle 15 di domenica, i treni hanno ripreso a viaggiare con regolarità, ma andiamo con ordine.
Disagi e soluzioni per i viaggiatori
Nonostante le condizioni atmosferiche avverse e la concomitanza della partita della Fiorentina al Franchi, la viabilità cittadina non ha subito un collasso totale. Tuttavia, i disagi non sono mancati, anche se, considerando la complessità della situazione, il peggio sembra essere passato.
Le prove di carico sulla passerella hanno interrotto il corridoio ferroviario tra Rifredi e Campo Marte, costringendo chi viaggiava da Milano a Roma e viceversa sull’alta velocità a rallentare. I viaggiatori hanno avuto due opzioni: scendere e utilizzare le navette di collegamento tra le due stazioni, servizio offerto sia da Italo che da Trenitalia, oppure deviare per Pisa e il corridoio tirrenico, con un allungamento dei tempi di percorrenza di diverse ore.
Chi doveva spostarsi da Nord verso Arezzo, Chiusi e l’Umbria ha affrontato una vera odissea, spesso ricorrendo alle linee urbane di Autolinee Toscane per non perdere la coincidenza a Campo di Marte. Le restrizioni alla viabilità causate dalla partita di calcio hanno ulteriormente complicato la situazione.
La riapertura della passerella
Ora che i treni hanno ripreso a circolare, è importante sottolineare che la passerella aprirà ufficialmente il 5 febbraio. Tuttavia, per i lavori del Ponte al Pino, la strada da percorrere è ancora lunga.